【ご縁ゴト】軽自動車を作った男
2025/11/21 (Fri) 12:00
◆ご縁ゴト◆
<2025.11.21 Vol.2894>
軽自動車を作った男
_______________
本メールマガジンは
ベンチャーキャピタルを経て
ベンチャー企業2社の
CFO(最高財務責任者)として
2社連続で株式上場を達成後に独立。
独立後は社外CFOとして
クライアントに伴走し
「株式上場の支援」
「CFO人材の育成」
「M&A・事業承継支援」
「営業・ビジネスマッチング支援」を行う
垰本泰隆(たおもと・やすたか)が
「ご縁」に感謝して思うコト
『ご縁ゴト』をお届けしています。
皆さまの
ビジネスのヒントになれば幸いです。
★垰本泰隆プロフィール★
https://bit.ly/3lU7aUP
★垰本泰隆ブログ「ご縁ゴト」★
https://bit.ly/2FAiUfF
___________________
~目次~
■<1>昨日の垰本泰隆
■<2>軽自動車を作った男
■<3>編集後記&サービスメニュー
___________________
<1> 昨日の垰本泰隆
<ダイジェスト>
【11月20日(木)】
終日、東京。
快晴で日中は秋の陽気でしたが
朝晩は冬の気配が濃く寒くなりました。
<時々刻々の記>
午前中は母の通院送迎。
午後からは事務所で
来客とオンラインの連続。
14時からはオンラインで
昨日お世話になった
TB社の皆さんと打ち合わせ。
16時からはM社の宮田さん、
C社のS登さんが来社され
IPOとCFO業務の打ち合わせ。
17時半からはCG社のT本さん
19時からはF社のS藤さんと
オンラインで打ち合わせをして
一日を終えました。
_________________
<2>軽自動車を作った男
_________________
先日、出張で久しぶりに
垰本泰隆が訪れた静岡・浜松。
浜松といえば…
まずは「ウナギ!」ですが(笑)、
世界に名だたる製造業を
数多く生み育ててきた
“ものづくりの街”でもあります。
今も浜松に本社を置く上場企業には、
ヤマハ、河合楽器製作所、ローランド、浜松ホトニクス、
そして自動車メーカーのスズキがあります。
そのスズキで中興の祖と言われ、
昨年末に94歳で亡くなられたのが、鈴木修さん。
特徴的な長い眉毛、
そして「一度の会見で3度笑いをとる」
と言われた話し上手な方で、
ご存じの方も多いと思います。
有名財界人でありながら、
口癖は「俺は中小企業の親父だ!」。
唯一の著作は、その名も
『俺は、中小企業のおやじ』
https://bit.ly/4iggGjA
実は鈴木修さんは、
日経新聞「私の履歴書」への
登場を固辞し続けたこともあり、
足跡を詳しく知る記録は
意外にも多くありません。
そんな中、今回出会ったのが
『軽自動車を作った男』
https://bit.ly/4p3xZXu
著者は、なんと35年(!)にわたり
鈴木修さんを取材し続けてきた
ジャーナリスト・永井隆さん。
長年の取材に基づく評伝は、読み応え十分。
これまでメディアでは報じられなかった
人物像や考え方が、
臨場感ある筆致で描かれています。
特に、鈴木修さんが
“時代の変化を機敏に読み取り、
即座に経営や製品開発に反映させる姿勢”は、
製造業に限らず、あらゆる業種の方に
役立つ視座を与えてくれます。
さらに本書が優れているのは、
称賛の羅列ではなく「負」や「罪」にも
冷静に踏み込んでいる点。
経営者が自分自身を見つめ直す際にも、
非常に参考になります。
『軽自動車を作った男』
https://bit.ly/4p3xZXu
===ここから目次===
第1章 長い旅の途中で
第2章 終戦と鈴木道雄の教え
第3章 倒産の危機
第4章 失意のアメリカと復活のジムニー
第5章 成功の復讐
第6章 やる気
第7章 軽自動車を作った男
第8章 インド進出とHY戦争
第9章 ワゴンR
第10章 ホンダの「ゲット80」とB登録
第11章 トヨタ・ダイハツとの仁義なき戦い
第12章 人たらしの交渉力
第13章 終わりなき旅
第14章 最後の北牌
第15章 長男の社長就任とトヨタとの提携
最終章 下呂にて
あとがき
===目次ここまで===
本書には示唆深い箇所が多いのですが、
なかでも垰本泰隆があらためて
「本当にその通り!」と
強く共感したのが次の一節です。
~~~ここから引用~~~
この点、銀行員だった鈴木修は違った。
売掛金の未回収が重なって
キャッシュが枯渇すると、
会社がどうなってしまうのかを、
イヤというほど知っていた。
会社が倒産するのは、
借金が膨らむからではない。
資金がショートして、
支払いが不能になるからである
~~~引用ここまで~~~
「そんなの当たり前だろう」と
思われるかもしれませんが、
忙しさの中にいると、
こうした基本的で本質的な視点を
つい置き去りにしてしまうことがあります。
本書では、実践的な学びだけでなく、
思わず笑ってしまう
仰天エピソードも多数登場します。
読み物として楽しみつつ、
経営者としてのあり方を学べる一冊です。
『軽自動車を作った男』
https://bit.ly/4p3xZXu
経営者、起業家の方にぜひ読んでほしい一冊です。
________________________
<3> 編集後記
________________________
本日から8日間の出張がスタート。
東京での仕事を終えたら
夜の飛行機で
超絶久しぶりな宮崎へTakeOff。
A元さん、I田さん、
明日からよろしくお願いします!
___________________
※お問い合わせなどは
このメールに返信いただいてもOKです!
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・株式上場(IPO)準備の作業が進まない、
作業が遅れ気味で、 お悩みの会社様
・事業承継やM&Aで相談相手が不在・・・
業者の言いなりになってはいないかと
不安を感じている会社様
・資金調達が思うように進まない、
資金繰りに不安がある会社様
・販路を開拓や拡大を始めとした
資本業務提携先をお探しの会社様
・壁打ちしたい!という方。
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軽自動車を作った男
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■<1>昨日の垰本泰隆
■<2>軽自動車を作った男
■<3>編集後記&サービスメニュー
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<1> 昨日の垰本泰隆
<ダイジェスト>
【11月20日(木)】
終日、東京。
快晴で日中は秋の陽気でしたが
朝晩は冬の気配が濃く寒くなりました。
<時々刻々の記>
午前中は母の通院送迎。
午後からは事務所で
来客とオンラインの連続。
14時からはオンラインで
昨日お世話になった
TB社の皆さんと打ち合わせ。
16時からはM社の宮田さん、
C社のS登さんが来社され
IPOとCFO業務の打ち合わせ。
17時半からはCG社のT本さん
19時からはF社のS藤さんと
オンラインで打ち合わせをして
一日を終えました。
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<2>軽自動車を作った男
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先日、出張で久しぶりに
垰本泰隆が訪れた静岡・浜松。
浜松といえば…
まずは「ウナギ!」ですが(笑)、
世界に名だたる製造業を
数多く生み育ててきた
“ものづくりの街”でもあります。
今も浜松に本社を置く上場企業には、
ヤマハ、河合楽器製作所、ローランド、浜松ホトニクス、
そして自動車メーカーのスズキがあります。
そのスズキで中興の祖と言われ、
昨年末に94歳で亡くなられたのが、鈴木修さん。
特徴的な長い眉毛、
そして「一度の会見で3度笑いをとる」
と言われた話し上手な方で、
ご存じの方も多いと思います。
有名財界人でありながら、
口癖は「俺は中小企業の親父だ!」。
唯一の著作は、その名も
『俺は、中小企業のおやじ』
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実は鈴木修さんは、
日経新聞「私の履歴書」への
登場を固辞し続けたこともあり、
足跡を詳しく知る記録は
意外にも多くありません。
そんな中、今回出会ったのが
『軽自動車を作った男』
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著者は、なんと35年(!)にわたり
鈴木修さんを取材し続けてきた
ジャーナリスト・永井隆さん。
長年の取材に基づく評伝は、読み応え十分。
これまでメディアでは報じられなかった
人物像や考え方が、
臨場感ある筆致で描かれています。
特に、鈴木修さんが
“時代の変化を機敏に読み取り、
即座に経営や製品開発に反映させる姿勢”は、
製造業に限らず、あらゆる業種の方に
役立つ視座を与えてくれます。
さらに本書が優れているのは、
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冷静に踏み込んでいる点。
経営者が自分自身を見つめ直す際にも、
非常に参考になります。
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===ここから目次===
第1章 長い旅の途中で
第2章 終戦と鈴木道雄の教え
第3章 倒産の危機
第4章 失意のアメリカと復活のジムニー
第5章 成功の復讐
第6章 やる気
第7章 軽自動車を作った男
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あとがき
===目次ここまで===
本書には示唆深い箇所が多いのですが、
なかでも垰本泰隆があらためて
「本当にその通り!」と
強く共感したのが次の一節です。
~~~ここから引用~~~
この点、銀行員だった鈴木修は違った。
売掛金の未回収が重なって
キャッシュが枯渇すると、
会社がどうなってしまうのかを、
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会社が倒産するのは、
借金が膨らむからではない。
資金がショートして、
支払いが不能になるからである
~~~引用ここまで~~~
「そんなの当たり前だろう」と
思われるかもしれませんが、
忙しさの中にいると、
こうした基本的で本質的な視点を
つい置き去りにしてしまうことがあります。
本書では、実践的な学びだけでなく、
思わず笑ってしまう
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経営者としてのあり方を学べる一冊です。
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経営者、起業家の方にぜひ読んでほしい一冊です。
________________________
<3> 編集後記
________________________
本日から8日間の出張がスタート。
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発行元 :テトラフォース・パートナーズL.L.P./(株)北海道PVGS
発行責任者:垰本 泰隆(たおもと・やすたか)
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