【ご縁ゴト】あとどれくらい飛べるか
2025/10/16 (Thu) 12:00
◆ご縁ゴト◆
＜2025.10.16 Vol.2869＞
あとどれくらい飛べるか
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
本メールマガジンは
ベンチャーキャピタルを経て
ベンチャー企業２社の
CFO（最高財務責任者）として
２社連続で株式上場を達成後に独立。
独立後は社外CFOとして
クライアントに伴走し
「株式上場の支援」
「CFO人材の育成」
「M&A・事業承継支援」
「営業・ビジネスマッチング支援」を行う
垰本泰隆（たおもと・やすたか）が
「ご縁」に感謝して思うコト
『ご縁ゴト』をお届けしています。
皆さまの
ビジネスのヒントになれば幸いです。
★垰本泰隆プロフィール★
https://bit.ly/3lU7aUP
★垰本泰隆ブログ「ご縁ゴト」★
https://bit.ly/2FAiUfF
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～目次～
■<1>昨日の垰本泰隆
■<2>あとどれくらい飛べるか
■<3>編集後記＆サービスメニュー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<1> 昨日の垰本泰隆
＜ダイジェスト＞
【10月15日(水)】
仙台から東京へ。
雲ひとつない秋晴れの仙台。
午後の東京は曇りで
夜はヒンヤリ秋の空気でした。
＜時々刻々の記＞
打ち合わせの予習と
デスクワークをして
10時半に定宿をチェックアウト。
O野さんと合流し
11時にJ銀行さんを訪問。
担当のO保さんと
打ち合わせをしてから仙台駅へ移動。
（O野さん、来週は福岡でお待ちしています♪）
弁当を買って12時31分発
はやぶさ16号に乗車。
５分で食べ終えて
爆睡していたらあっという間(笑)
14時2分に上野駅に到着。
駅から徒歩圏内の
N社さんのオフィスを訪問し
H澤さんと段取りを打ち合わせ。
15時半より
提携候補先の会社さんを
お迎えして打ち合わせ。
17時半すぎに打ち合わせは終了。
皆さんをお見送り後は
I社長も交えて
今後の方針を協議してから
８日ぶりに帰宅。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<2>あとどれくらい飛べるか
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
昨日のバーンレート（下記）に続いて、
https://hokkaidopvgs.jp/date/2025/10/15/
今日はその“相棒”みたいな存在である、
「ランウェイ（Runway）」を取り上げます。
この２つ、
セットで理解すると
ぐっと経営の見通しが
立てやすくなるんですよ。
今回は、そのランウェイを
日常の感覚でわかるように書いてみますね。
ランウェイとは？
“ランウェイ”はもともと
飛行機の「滑走路」を意味します。
ビジネスの世界では、
「今の資金でどれくらい
飛び続けられるか？」
つまり、あと何か月会社が
運営できるかを示す目安です。
計算はとてもシンプルで、
「手元の現金÷毎月の支出（バーンレート）＝ ランウェイ（月数）」
たとえば、
手元に5,000万円の現金があって、
毎月1,000万円を使っているとしたら、
ランウェイは ５か月。
つまり
「今のペースでいくと、
あと５か月でお金が尽きる」
ということになります。
なんだか怖い話に聞こえて
少しドキッとするかもですが
ランウェイを知ることは
「不安を数値に変える」ことでもあります。
数字にして見える化することで、
・どのタイミングで資金調達をすべきか？
・コストを見直す時期はいつか？
・どこまで攻めの投資ができるか？
などが冷静に考えられるようになります。
つまり、
「あと何か月もつか」を知ることは、
次の一手を決めるための
経営のコンパスなんですね。
ランウェイを延ばす方法は
・支出を減らす
・売上を増やす
・資金を調達する |
・現金回収を早める
など、どれも特別な
テクニックではありませんが、
日々の経営判断に
この視点を意識しておくだけで、
資金繰りの“地図”が
ずっと見やすくなります。
昨日のバーンレートは
「燃えるスピード」。
今日のランウェイは
「燃料が尽きるまでの距離」。
飛行機でいえば、
バーンレートがエンジンの出力、
ランウェイが滑走路の長さのようなものです。
両方を知っておけば、
「今、どれくらい飛べるのか」
「いつ離陸・着陸を考えるべきか」
が見えてきます。
ランウェイという言葉、
ちょっとカッコよく聞こえますがｗ
要は「うちの会社、
あとどれくらいの余裕があるんだろう？」を
数字で見えるようにする考え方なんです。
バーンレートと合わせて知っておくと、
日々の経営判断や将来の資金計画が
ぐっと現実的になりますよ♪
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<3> 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
今日の反転上昇は
昨日の永田町の動きを
受けてなんでしょうが
今週は（も）株式市場は
値動きが激しいですねえ（爆）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※お問い合わせなどは
このメールに返信いただいてもＯＫです！
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・株式上場（IPO）準備の作業が進まない、
作業が遅れ気味で、 お悩みの会社様
・事業承継やM&Aで相談相手が不在・・・
業者の言いなりになってはいないかと
不安を感じている会社様
・資金調達が思うように進まない、
資金繰りに不安がある会社様
・販路を開拓や拡大を始めとした
資本業務提携先をお探しの会社様
・壁打ちしたい！という方。
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発行責任者：垰本 泰隆（たおもと・やすたか）
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＜2025.10.16 Vol.2869＞
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２社連続で株式上場を達成後に独立。
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「ご縁」に感謝して思うコト
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～目次～
■<1>昨日の垰本泰隆
■<2>あとどれくらい飛べるか
■<3>編集後記＆サービスメニュー
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<1> 昨日の垰本泰隆
＜ダイジェスト＞
【10月15日(水)】
仙台から東京へ。
雲ひとつない秋晴れの仙台。
午後の東京は曇りで
夜はヒンヤリ秋の空気でした。
＜時々刻々の記＞
打ち合わせの予習と
デスクワークをして
10時半に定宿をチェックアウト。
O野さんと合流し
11時にJ銀行さんを訪問。
担当のO保さんと
打ち合わせをしてから仙台駅へ移動。
（O野さん、来週は福岡でお待ちしています♪）
弁当を買って12時31分発
はやぶさ16号に乗車。
５分で食べ終えて
爆睡していたらあっという間(笑)
14時2分に上野駅に到着。
駅から徒歩圏内の
N社さんのオフィスを訪問し
H澤さんと段取りを打ち合わせ。
15時半より
提携候補先の会社さんを
お迎えして打ち合わせ。
17時半すぎに打ち合わせは終了。
皆さんをお見送り後は
I社長も交えて
今後の方針を協議してから
８日ぶりに帰宅。
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<2>あとどれくらい飛べるか
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昨日のバーンレート（下記）に続いて、
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今日はその“相棒”みたいな存在である、
「ランウェイ（Runway）」を取り上げます。
この２つ、
セットで理解すると
ぐっと経営の見通しが
立てやすくなるんですよ。
今回は、そのランウェイを
日常の感覚でわかるように書いてみますね。
ランウェイとは？
“ランウェイ”はもともと
飛行機の「滑走路」を意味します。
ビジネスの世界では、
「今の資金でどれくらい
飛び続けられるか？」
つまり、あと何か月会社が
運営できるかを示す目安です。
計算はとてもシンプルで、
「手元の現金÷毎月の支出（バーンレート）＝ ランウェイ（月数）」
たとえば、
手元に5,000万円の現金があって、
毎月1,000万円を使っているとしたら、
ランウェイは ５か月。
つまり
「今のペースでいくと、
あと５か月でお金が尽きる」
ということになります。
なんだか怖い話に聞こえて
少しドキッとするかもですが
ランウェイを知ることは
「不安を数値に変える」ことでもあります。
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・どのタイミングで資金調達をすべきか？
・コストを見直す時期はいつか？
・どこまで攻めの投資ができるか？
などが冷静に考えられるようになります。
つまり、
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・支出を減らす
・売上を増やす
・資金を調達する |
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この視点を意識しておくだけで、
資金繰りの“地図”が
ずっと見やすくなります。
昨日のバーンレートは
「燃えるスピード」。
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飛行機でいえば、
バーンレートがエンジンの出力、
ランウェイが滑走路の長さのようなものです。
両方を知っておけば、
「今、どれくらい飛べるのか」
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ランウェイという言葉、
ちょっとカッコよく聞こえますがｗ
要は「うちの会社、
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バーンレートと合わせて知っておくと、
日々の経営判断や将来の資金計画が
ぐっと現実的になりますよ♪
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
<3> 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
今日の反転上昇は
昨日の永田町の動きを
受けてなんでしょうが
今週は（も）株式市場は
値動きが激しいですねえ（爆）
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発行元 ：テトラフォース・パートナーズL.L.P.／（株）北海道PVGS
発行責任者：垰本 泰隆（たおもと・やすたか）
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